Wenn ich mich kurz vorstellen darf?
Bei den Dachfenster-Rettern arbeite ich eigentlich im Büro und bin überwiegend für die Auftragsannahme und Kundenberatung zuständig. Ich führe erste Fehleranalysen am Telefon oder per E-Mail durch, um zu erkennen, welche konkreten Defekte die Kund*innen an Ihren Dachfenstern vorliegen haben. Dadurch ersparen wir uns meistens eine separate Anfahrt zur Schadensaufnahme und können die Reparaturen schneller, nachhaltiger und kostengünstiger ausführen. Des Weiteren bestelle ich das benötigte Material, kümmere mich um den Wareneingang und bin erster Ansprechpartner, wenn es darum geht, die Bürokatzen mit Streicheleinheiten zu verwöhnen.
# 1 Der Kundenwunsch
Unser Interessent wünscht sich, dass insgesamt neun Dachfenster ausgetauscht werden. Der Tausch solle doch bitte in zwei zeitlich versetzte Tranchen aufgeteilt werden. Durch eine eingehende Beratung dahingehend, dass eine Förderung für 3-fach-verglaste Dachfenster nur einmal beantragt werden kann und die Gesamtfördersumme entsprechend höher ausfällt, wenn alle Dachfenster gewechselt werden, konnte ihn unser Betriebsleiter davon überzeugen, dass dieses Vorhaben auch in zwei aufeinander folgenden Tagen möglich ist.
# 2 Wir erkennen das Projektausmaß
Was sich als "ganz normaler" Dachfensteraustausch ankündigt, entwickelt sich bei näherem Hinsehen zu einem sehr ambitioniertes Projekt. Peu à peu kommen die tückischen Details zum Vorschein. Die Dachfenster befinden sich nicht nur im 5. Stock eines Mehrfamilienhauses (verteilt auf drei Hausseiten), auch die Dachneigung, die mit 70° - 75° extrem steil ist, kommt erschwerend hinzu. Einen Austausch von innen müssen wir aufgrund dieser Gegebenheiten ausschließen. Die Sicherheit und Gesundheit unserer Mitarbeiter hat oberste Priorität. Zudem besteht die nicht zu unterschätzende Gefahr, dass ein Fensterflügel, beim Hineinheben in den Fensterrahmen, von den Monteur:innen nicht gehalten werden kann, 20 Meter in die Tiefe stürzt und unter uns zerschellt. Dieses Risiko dürfen und wollen wir nicht eingehen.
Die Stadtverwaltung Ditzingen hatte uns zur Platzierung des Steigers eine Genehmigung für die dafür notwendige Sperrung des Gehsteigs und einer Straßenhälfte in Aussicht gestellt. Aufgrund einer längeren Bedenkzeit des Kunden und anschließender schwieriger Witterungsverhältnisse vergehen einige Wochen. Als sich der Kunde wieder meldet und uns grünes Licht für die Umsetzung des Projekts erteilt, hat sich die Situation vor Ort entscheidend verändert.
Auf dem Foto, das er uns schickt, erkennen wir zu unserem Entsetzen eine "kleine" Baustelle direkt gegenüber dem Objekt. Die Stadt hat in der Zwischenzeit mit dem Neubau eines Busbahnhofs begonnen und bereits eine riesige Baugrube ausgehoben. Wir ahnen Schlimmes und werden schon bald darauf darin bestätigt: Die Stadtverwaltung verweigert uns nun aus verkehrstechnischen Gründen die notwendige Genehmigung für die Teilsperrung und damit für das Aufstellen des geplanten Steigers. Also noch mal von vorn. Wir müssen das ganze Projekt neu überdenken.
# 4 Geht nicht, gibt's nicht!
Die "kleine" Baustelle direkt gegenüber dem Objekt des Kunden erfordert viel Kreativität und erneuten Planungseinsatz.
Das Ergebnis unserer Überlegungen: Zwei Krane müssen her: Einer, um die Dachfenster hochzuhieven, und ein zweiter, um eine/n Mitarbeiter*in in einem Personenkorb an Ort und Stelle zu transportieren, d. h. an die auszutauschenden Dachfenster im 5. Stock. Doch beim Vor-Ort-Termin stellt sich heraus, dass das Stellen von zwei Kränen im zum Objekt gehörenden Hinterhof aus Platzgründen nicht möglich ist. Außerdem wären wir mit dem zweiten Kran nicht über das Dach an die am weitesten entfernten Fenster gelangt. Somit bleibt - als letzte Möglichkeit - nur die Variante, den Austausch mit einem Kran zu stemmen.
Gesagt, getan: Unser Engagement und neues Angebot werden vom Kunden dankend angenommen. Hatte er zuvor doch bereits bei drei anderen Firmen angefragt, die ihm unisono bescheinigten, dass dieses Projekt nur mit dem Aufstellen eines Gerüsts zu bewerkstelligen wäre. Natürlich sind wir stolz darauf, dass wir unser Motto "Geht nicht, gibt's nicht!" hier wieder einmal bestätigen können.
Meine ersten Schritte als Dachfenster-Retter begannen im Juli 2020. Die Dachfenster-Retter hatten sich auf dem Markt etabliert. Die Auftragslage war exzellent und die Nachfrage stieg stetig. Das Telefon stand nicht mehr still, es musste dringend Personal aufgestockt werden. Zuerst musste ich mich mit dem völlig neuen Repertoire an Begrifflichkeiten auseinandersetzen. Bisher ungekannte Fachbegriffe wie Ausstellarme, Flügelbleche, Eckumlenkungen, Bolzenlager, Gleiterführungen, Gasdruckfedern und viele andere wirbelten in meinem Kopf umher. Hinzu kamen jede Menge Dachfenstermodelle in unterschiedlichen Größen und Verglasungen. Von den Zubehörprodukten ganz zu schweigen: Rollläden, Markisen, Screens, Sichtschutzrollos, Verdunklungsrollos, Jalousien, Wabenplisees, Jalousetten, Faltstores und mehr. Inzwischen ist das mein Alltag. Und nun Kranführer?!
Mit Spannung und Vorfreude, aber auch einer gehörigen Portion Respekt, sehe ich der neuen Aufgabe entgegen. Ein K700 mit einer maximalen Auslegerlänge von 34,5 m wird nun also für zwei Tage mein Betätigungsfeld. Im extra für uns gesperrten Innenhof können wir den Kran aufstellen. Und wenn unsere Berechnungen stimmen, dann kommen wir damit über das komplette Dach an die Fenster auf der gegenüberliegenden Hausseite. Meine Aufgabe ist es nun, die neuen Fenster mithilfe des Krans an Ort und Stelle zu befördern, damit meine Kolleg:innen diese einbauen können. Eine ausführliche Einweisung am Wagen und für die Bedienung des Krans habe ich absolviert. Nachdem wir das Fahrzeug justiert und gesichert haben, ich mich mit der Bedienung der Kran-Fernsteuerung vertraut gemacht und meine PSA (Persönliche Schutzausrüstung) angelegt habe, geht es los.
# 6 Der Austausch der Roto-Dachfenster
Zuerst müssen die Fenster und Zubehörteile, die wir vorab in der Tiefgarage des Kunden gelagert hatten, in den Hinterhof geschafft werden. Mithilfe eines Hubwagens und ordentlich Muskelschmalz - schließlich sind die 3-fach-verglasten Dachfenster schwer und die Tiefgaragenauffahrt steil - wird die Ware zum Kran geschafft und ausgepackt, um dann auf dem "Luftweg" zum Austauschort transportiert zu werden. Zum Glück steht mir unser Betriebsleiter während der ersten Hebeversuche hilfreich zur Seite. Seine Tipps sind Gold wert.
Nachdem das erste Fenster installiert ist, haben wir den Dreh raus. Jeder weiß, was er zu tun hat. Nach dem zweiten Fenster funktioniert alles wie am Schnürchen. Altes Fenster ausgebaut, am Kran eingehakt, in den Hinterhof abgelassen. Neues Fenster hochfahren, einbauen und währenddessen die alten Fenster im Hof auf den mitgebrachten Hänger zur Entsorgung aufladen. Ebenfalls zeitgleich zum Einbau der Fenster werden die solarbetriebenen Markisen und Rollläden im Hinterhof vormontiert, sodass diese nur noch auf das eingebaute Fenster platziert und befestigt werden müssen. Alles in allem ist unser Ablauf an Effizienz kaum zu toppen. Eine besondere Herausforderung sind die Schlussverblechung des Daches und die genagelten Ziegel. Aber dank der Erfahrung und Sorgfalt unserer Monteur*innen meistern wir zügig auch diese Klippe, nicht zuletzt weil wir auch durch unseren Auftraggeber mit Kaffee, Wasser und Butterbrezeln bestens verköstigt werden.
# 7 Ein super Ergebnis und ein sehr zufriedener Kunde.
Mein Fazit: Zwei Tage harter Arbeit liegen hinter uns. Aber es hat sich gelohnt. Ich konnte sehr viele neue Erfahrungen sammeln, wir haben als Team hervorragend zusammengearbeitet und einen außergewöhnlichen Einsatz mit Bravour abgeschlossen. Aber vor allem, und das ist für uns immer das Wichtigste: Der Kunde ist vollauf zufrieden - sowohl mit dem Ergebnis, als auch damit, dass wir - allen Unkenrufen zum Trotz - dieses Mammut-Projekt in nur zwei Tagen vollendet haben. Ich bin stolz auf unser Dachfenster-Retter-Team ... und da gehöre ich ja auch dazu. 😉
# 8 Mein Fazit
Auch mir wird diese Baustelle in lebhafter Erinnerung bleiben. Bei Sonnenschein zwar nicht über den Dächern von Nizza, aber von Ditzingen zu stehen und einen Kran bedienen, lassen die Kindheit wieder aufleben.
